【政策監(jiān)管】乘“一帶一路”東風(fēng) 海航國際化拓展深入東歐版圖
03月27日, 2017 | 作者: | 來源:
摘要：一帶一路
“一帶一路”倡議作為新一屆中央領(lǐng)導(dǎo)集體統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個(gè)大局作出的重大戰(zhàn)略決策，是我國實(shí)行新一輪對(duì)外開放的宏大藍(lán)圖，也是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)的具體重大實(shí)踐和行動(dòng)指南。
2015年3月，國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布了《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》，自這一戰(zhàn)略綱領(lǐng)發(fā)布以來，各部委、局又積極在財(cái)稅、金融、投資貿(mào)易合作、海關(guān)支持、交通運(yùn)輸?shù)确矫娉雠_(tái)各項(xiàng)配套的支持政策，對(duì)企業(yè)如何“走出去”，實(shí)現(xiàn)國際化具有很強(qiáng)的引領(lǐng)作用，眾多企業(yè)參與其中，成績(jī)斐然。海航、萬達(dá)等企業(yè)就是其中的佼佼者，既實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，又為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增光添彩。
近日，海航集團(tuán)與塞爾維亞政府在貝爾格萊德簽署了《合作意向書》，雙方計(jì)劃圍繞擬定直飛航線、建設(shè)飛行訓(xùn)練基地、與本地公司展開合作進(jìn)行可行性調(diào)研，并就租用機(jī)場(chǎng)和尋找投資機(jī)會(huì)等事宜展開協(xié)商。塞爾政府將在當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)與職能范圍內(nèi)，為投資項(xiàng)目提供各項(xiàng)政策與咨詢服務(wù)的支持，為項(xiàng)目的順利執(zhí)行創(chuàng)造有利條件。
作為“一帶一路”戰(zhàn)略部署的重要區(qū)域節(jié)點(diǎn)，塞爾維亞是西歐、中歐、東歐，以及近東和中東之間的交叉路口。通過在當(dāng)?shù)爻闪⒅卮箜?xiàng)目，海航集團(tuán)能將業(yè)務(wù)版圖拓展到歐洲內(nèi)陸地區(qū)，成為海航集團(tuán)進(jìn)入歐洲東南部市場(chǎng)的橋梁。
“一帶一路”戰(zhàn)略引領(lǐng)企業(yè)大展拳腳
“一帶一路”戰(zhàn)略提出后，很多企業(yè)敏銳地意識(shí)到這是一個(gè)大好機(jī)會(huì)，積極謀篇布局，要在其中大展拳腳。
誠如萬達(dá)集團(tuán)董事長王建林所言：在“一帶一路”中機(jī)會(huì)主要有三個(gè)：即在于創(chuàng)新思維、在于基礎(chǔ)設(shè)施，在于服務(wù)業(yè)。作為房地產(chǎn)行業(yè)的龍頭企業(yè)，萬達(dá)集團(tuán)在“一帶一路”中斬獲頗豐。在歐洲，萬達(dá)集團(tuán)同法國歐尚集團(tuán)達(dá)成了合作，在巴黎市郊共同投資一個(gè)占地接近80 公頃，投資額35億歐元的超大型的文化旅游綜合項(xiàng)目。在亞洲，與印度哈里亞納邦、德里等地簽訂協(xié)議，開發(fā)當(dāng)?shù)胤康禺a(chǎn)業(yè)，建設(shè)萬達(dá)新城。
“一帶一路”戰(zhàn)略不僅推動(dòng)企業(yè)快速發(fā)展，又讓他們找到了更廣闊的舞臺(tái)，同時(shí)，也促進(jìn)了人民幣的國際化進(jìn)程。
據(jù)有關(guān)方面統(tǒng)計(jì)，未來十年，僅是“一帶一路”區(qū)域?qū)@得近八萬億的投資，為建立多元化的產(chǎn)融金融服務(wù)體系帶來了機(jī)會(huì)；貿(mào)易加投資的雙輪驅(qū)動(dòng)，跨境投資、貿(mào)易結(jié)算、貨幣流通也促進(jìn)建設(shè)跨境的金融服務(wù)體系；中國與28個(gè)央行，簽訂了貨幣的互換協(xié)定，其中有18個(gè)國家都在“一帶一路”地區(qū)，其中有7個(gè)涉及到資金的1.4萬億人民幣，而在全球14家清算銀行當(dāng)中有7個(gè)是在“一帶一路”國家和地區(qū)，特別是亞投行和貨幣絲路基金的組建，都為促進(jìn)人民幣的國際化進(jìn)程提供了機(jī)會(huì)，也加大了區(qū)域內(nèi)的金融體系的合作與交流。
綜上所述，“一帶一路”對(duì)人民幣國際化的作用舉足輕重。可以預(yù)見，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，各國政府合作加強(qiáng)，經(jīng)貿(mào)往來和企業(yè)投資活躍，人民幣國際化進(jìn)程將進(jìn)一步提速。
積極“走出去”，海航的國際化百花綻放
海航是“一帶一路”倡議的建設(shè)者和參與者。目前，圍繞主業(yè)，海航正在積極完善“一帶一路”沿線業(yè)務(wù)布局 。
海航作為航運(yùn)企業(yè)，在“走出去”戰(zhàn)略中把建設(shè)“空中通道”當(dāng)做戰(zhàn)略重點(diǎn)，充分發(fā)揮航空運(yùn)輸快捷、高效的優(yōu)勢(shì)，高效協(xié)同境外并購資源，構(gòu)建促進(jìn)沿線互聯(lián)互通的“空中大通道”；參與沿線機(jī)場(chǎng)、臨空產(chǎn)業(yè)園等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運(yùn)營，帶動(dòng)旅游、商貿(mào)、金融、科技、創(chuàng)新等臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展；圍繞航空旅游、現(xiàn)代物流和現(xiàn)代金融服務(wù)業(yè)等三大主業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)項(xiàng)目投資；積極踐行企業(yè)社會(huì)責(zé)任，傳播人類新時(shí)期的商業(yè)文明。最終，推動(dòng)沿線國家和地區(qū)“道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通、貨幣流通、民心相通”。
開航線、設(shè)航企，建“空中通道”，促“道路暢通”。首先，大力開辟國際航線。2014年，海航執(zhí)飛東南亞、南亞、歐洲、北美地區(qū)航班共計(jì)2500余架次，運(yùn)輸旅客110余萬人次。其次，在關(guān)鍵通道、重要節(jié)點(diǎn)設(shè)立區(qū)域航空公司。目前，海航已布局法國藍(lán)鷹航空、土耳其myCARGO、myTECHNIC、加納AWA航空，烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空等。最后，以航空運(yùn)輸為核心，建設(shè)通江達(dá)海的立體交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)國際客貨運(yùn)輸便利化。
以“空中通道”促“貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通”。海航利用土耳其myCARGO、揚(yáng)子江貨運(yùn)及客機(jī)腹艙資源，增加國際航空貨運(yùn)航班，全力促進(jìn)“商貿(mào)暢通”；發(fā)揮在租賃、保險(xiǎn)、信托、投行、證券、基金等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)，依托境外金融平臺(tái)，研究拓展航空航運(yùn)金融、貿(mào)易金融、供應(yīng)鏈金融等專業(yè)服務(wù)，促進(jìn)“資金融通”；積極收購境外酒店、旅行社等產(chǎn)業(yè)資源，并在郵輪旅游、海洋旅游、康體旅游、文化旅游等方面深化國際合作，促進(jìn)“民心相通”。
通過“空中通道”，匯聚核心要素，發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)。利用海航機(jī)場(chǎng)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)及品牌影響，參與建設(shè)運(yùn)營海外樞紐機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)的建設(shè)與運(yùn)營；以樞紐機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)為載體，引致周邊產(chǎn)業(yè)不斷調(diào)整、聚集，培育發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)集群；發(fā)揮臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)交通、商貿(mào)等綜合優(yōu)勢(shì)，以產(chǎn)興城、產(chǎn)城融合，建設(shè)現(xiàn)代臨空經(jīng)濟(jì)城。目前，海航已在海口、三亞、武漢、西安等地建設(shè)臨空產(chǎn)業(yè)園。其中，海口美蘭臨空產(chǎn)業(yè)園總投資300億元，2020年建成后將實(shí)現(xiàn)綜合產(chǎn)值260億元；三亞新機(jī)場(chǎng)臨空產(chǎn)業(yè)園總投資1500億元，2023年建成后將實(shí)現(xiàn)綜合產(chǎn)值280億元。
特別值得一提的是，由于受到過戰(zhàn)爭(zhēng)的破壞，塞爾維亞亟需借助來自國際重大項(xiàng)目的投入，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。由于海航集團(tuán)收購的MRO服務(wù)供應(yīng)商瑞航技術(shù)在貝爾格萊德成立了服務(wù)共享中心，雇傭本地員工超過200人，雙方已經(jīng)有過成功的合作經(jīng)歷。如前所述，海航集團(tuán)日前與塞爾維亞政府簽訂《合作意向書》，意味著海航集團(tuán)已將業(yè)務(wù)版圖進(jìn)一步拓展到歐洲內(nèi)陸地區(qū)。
在開展海南航空“北京—貝爾格萊德”直飛航線的可行性調(diào)研之后，海航還將參與貝爾格萊德“尼古拉·特斯拉”機(jī)場(chǎng)25年租用權(quán)的公開競(jìng)標(biāo)，將維持管理瑞航技術(shù)在貝爾格萊德的服務(wù)共享中心，并根據(jù)其在歐洲的業(yè)務(wù)運(yùn)作情況，探尋業(yè)務(wù)拓展的機(jī)會(huì)。
另外，海航將對(duì)在塞爾維亞建立頂級(jí)飛行訓(xùn)練基地事宜進(jìn)行調(diào)研，具體將通過成立新學(xué)?；虿①彫F(xiàn)有學(xué)校的方式來實(shí)現(xiàn)，目的是滿足未來50年全球?qū)π嘛w行員的一部分需求。
在“一帶一路”戰(zhàn)略實(shí)施背景下，海航把握戰(zhàn)略機(jī)遇，順應(yīng)時(shí)代潮流，不斷求新求變。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)格局處于大變革、大調(diào)整階段，13億中華兒女正在為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的“中國夢(mèng)”而砥礪前行。站在新的歷史起點(diǎn)，海航人的奮斗目標(biāo)，就是要踐行“中國夢(mèng)”、實(shí)現(xiàn)“海航夢(mèng)”，立志成為世界級(jí)卓越企業(yè)，致力于成為人類新商業(yè)文明的創(chuàng)造者和傳播者，通過綠色發(fā)展、慈善發(fā)展，打造全社會(huì)人文道德的楷模。